FINALMENTE CON TUTTI GLI SPILLI DEI KART !!!
Con aggiunta di spilli usati nei kart (serie K e U):
vedi Tipo Spillo.
Aggiunta curva Help come riferimento approssimativo (carburazione standard): emulsionatore Minimo: 45 - Vite Aria 2 giri - Valvola Gas 40 DP 2.64 - K28 2° tacca - Max 160 - 20°C - 1010 mbar – Um. 50% - Olio 3%
OTTIMO PER PREPARARE UNA GARA!
Aiuta nella scelta del polverizzatore e dello spillo conico
Vuoi modificare la curva di erogazione della benzina rispetto ad una certa carburazione collaudata, più magra o più grassa per certi valori di apertura del gas?
Scegli polverizzatore (DP e DQ) e spillo (serie K e U) adatti.
Ad esempio hai già trovato una carburazione PERFETTA o che comunque ti soddisfa in una determinata condizione, vuoi modificare la curva di erogazione della benzina, più magra o più grassa per certi valori di apertura del gas?
Scegli polverizzatore e spillo adatti e relativa tacca.
Hai testato una coppia spillo polverizzatore che ti va bene, ma desideri ad esempio più benzina al 100% del gas e meno al 10%, quale coppia polverizzatore-spillo scegliere?
Verifica linfluenza di temperatura, pressione e umidità.
Considera i seguenti parametri:
emulsionatore minimo, posizione vite aria, tipo valvola gas, tipo polverizzatore, numero polverizzatore, tipo spillo, posizione spillo, getto massimo, temperatura aria, pressione aria, umidità aria, percentuale olio miscela, diametro carburatore.
Inserisci i dati della tua carburazione perfetta provata da te realmente (o che comunque ti soddisfa in una determinata condizione) nel Kart1. Cambiano le condizioni climatiche (Kart 2) e vedi come cambia la curva del rapporto stechiometrico (rapporto aria/benzina).
La curva del Kart 1 diventa la tua curva di riferimento, devi cercare di sovrapporre la curva Kart 2, in questo caso avrai compensato le condizioni climatiche.
Lingua: italiano – inglese.
Per problemi:
[email protected]